Skrzyżowane łożyska wałeczkowe

Wysoka jakość
Jesteśmy dumni z rzemiosła naszych produktów i zapewniamy, że każdy z nich spełnia nasze rygorystyczne standardy jakości.

Zaawansowany sprzęt
Maszyna, narzędzie lub przyrząd zaprojektowane z wykorzystaniem zaawansowanej technologii i funkcjonalności w celu wykonywania bardzo specyficznych zadań z większą precyzją, wydajnością i niezawodnością.

Profesjonalna drużyna
Nasz profesjonalny zespół współpracuje i skutecznie się ze sobą komunikuje, a także stara się zapewniać wysokiej jakości wyniki. Potrafią sprostać złożonym wyzwaniom i projektom, które wymagają specjalistycznej wiedzy i doświadczenia.

Kompleksowe rozwiązanie
W naszych zakładach produkcyjnych zapewniamy kompletny pakiet obejmujący wszystko, co jest potrzebne do rozpoczęcia pracy, w tym szkolenia, instalację i wsparcie.

Konkurencyjna cena
Oferujemy produkt lub usługę wyższej jakości za równoważną cenę. Dzięki temu mamy rosnącą i lojalną bazę klientów.

Dostępnych jest kilka różnych typów łożysk krzyżowych. Najpopularniejszym typem jest łożysko walcowe. Łożysko tego typu składa się z cylindrycznego wałka utrzymywanego na miejscu za pomocą dwóch pierścieni gąsienicowych. Taka konstrukcja sprawia, że ​​idealnie nadają się do zastosowań wymagających dużej precyzji i dokładności.

Innym typem łożyska krzyżowego jest łożysko baryłkowe. Łożysko tego typu składa się z sferycznego wałka utrzymywanego na miejscu za pomocą dwóch pierścieni gąsienicowych. Taka konstrukcja sprawia, że ​​idealnie nadają się do zastosowań wymagających dużej precyzji i dokładności, ale mogą również wytrzymać duże obciążenia.

Trzecim rodzajem łożyska krzyżowego jest łożysko stożkowe. Łożysko tego typu składa się ze stożkowej rolki utrzymywanej na miejscu za pomocą dwóch pierścieni gąsienicowych. Taka konstrukcja sprawia, że ​​idealnie nadają się do zastosowań wymagających dużej precyzji i dokładności, ale mogą również wytrzymać duże obciążenia.

Wreszcie czwartym typem skrzyżowanego łożyska wałeczkowego jest łożysko igiełkowe. Łożysko tego typu składa się z rolki igłowej utrzymywanej na miejscu za pomocą dwóch pierścieni gąsienicowych. Taka konstrukcja sprawia, że ​​idealnie nadają się do zastosowań wymagających dużej precyzji i dokładności, ale mogą również wytrzymać duże obciążenia.

Podstawowa konstrukcja łożysk krzyżowych Łożyska wałeczkowe krzyżowe składają się z pierścieni wewnętrznych, pierścieni zewnętrznych, rolek, koszyków i innych części. Wśród nich rolki są cylindryczne i rozmieszczone pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Ciasne pasowanie pomiędzy rolkami a pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi zapewnia całemu łożysku dużą sztywność i nośność.

Zasada działania łożysk krzyżowych Kiedy pracują łożyska krzyżowe, rolki są ułożone krzyżowo, a kąty styku z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym wynoszą po 90 stopni. Ta specjalna konstrukcja konstrukcyjna umożliwia łożysku wytrzymanie jednocześnie siły promieniowej, siły wzdłużnej i siły prostokątnej, poprawiając w ten sposób nośność i stabilność pracy.

Większość łożysk kulkowych jest wykonana ze stali zwanej wysokowęglową stalą chromową, często nazywaną stalą chromowaną. Jest to stosowane ze względu na koszt i trwałość. Łożyska są również wykonane z innych materiałów, takich jak stal nierdzewna, ceramika i plastik. Stal chromowana będzie korodować pod wpływem wilgoci, dlatego tam, gdzie wymagana jest odporność na korozję, często stosuje się łożyska wykonane ze stali nierdzewnej klasy 440. Jest to bardzo twarda stal magnetyczna o dobrej odporności na korozję, ale nie nadaje się do stosowania ze słoną wodą i wieloma chemikaliami. Stal nierdzewna klasy 316 jest używana do zastosowań bardziej korozyjnych, ale jest znacznie bardziej miękka, dlatego można ją stosować tylko przy niskich obciążeniach i prędkościach. Ceramika (tlenek cyrkonu i azotek krzemu) nadaje się do zastosowań bardzo korozyjnych lub w ekstremalnych temperaturach, podczas gdy odpowiednie są różne rodzaje tworzyw sztucznych zapewnia dobrą lub bardzo dobrą odporność na korozję, chociaż nadaje się tylko do małych obciążeń i niskich prędkości. Łożyska ze stali nierdzewnej 316, łożyska ceramiczne i łożyska z tworzyw sztucznych są niemagnetyczne.