Łożyska stożkowe

Łożysko kulkowe zwykłe
Łożysko kulkowe zwykłe ma prostą konstrukcję i jest łatwe w obsłudze i jest typem łożyska o największej partii produkcyjnej i najszerszym zakresie zastosowań. Stosowany jest głównie do wytrzymywania obciążeń promieniowych, a także do wytrzymywania pewnych obciążeń osiowych. Gdy luz promieniowy łożyska zostanie zwiększony, łożysko skośne może wytrzymać duże obciążenia osiowe. Stosowany w samochodach, ciągnikach, obrabiarkach, silnikach, pompach, maszynach rolniczych, maszynach tekstylnych itp.

Łożysko igiełkowe
Łożyska igiełkowe są wyposażone w cienkie i długie rolki (długość rolki jest od 3 do 10 razy większa od średnicy, a średnica na ogół nie przekracza 5 mm), dzięki czemu konstrukcja promieniowa jest zwarta, a średnica wewnętrzna i nośność są takie same jak w przypadku innych typów łożysk. Najmniejsza średnica, szczególnie odpowiednia do konstrukcji wsporczych o ograniczonych promieniowych wymiarach montażowych. W zależności od zastosowania można zastosować łożyska lub zespoły igiełkowe z koszykiem bez pierścienia wewnętrznego. Powierzchnia czopu i powierzchnia otworu w obudowie pasujące bezpośrednio do łożyska służą jako wewnętrzne i zewnętrzne powierzchnie toczne łożyska, aby utrzymać nośność i wydajność pracy. Podobnie jak w przypadku łożysk tulejowych, twardość powierzchni bieżni wału lub otworu w obudowie. Dokładność obróbki oraz jakość powierzchni i powierzchni powinny być podobne do bieżni pierścienia łożyska. Ten typ łożyska wytrzymuje jedynie obciążenia promieniowe. Na przykład wały przegubowe, pompy hydrauliczne, blacharki, wiertnice do skał, skrzynie biegów obrabiarek, skrzynie biegów do samochodów i ciągników itp.

Łożysko skośne
Łożyska kulkowe skośne mają wysoką prędkość graniczną i wytrzymują zarówno obciążenia wzdłużne i osiowe, jak i czyste obciążenia osiowe. Nośność osiowa zależy od kąta zwilżania i zwiększa się wraz ze wzrostem kąta zwilżania. Stosowany do: pomp olejowych, sprężarek powietrza, różnego rodzaju przekładni, pomp wtryskowych paliwa, maszyn drukarskich.

Samonastawne łożysko kulkowe
Łożysko kulkowe wahliwe ma dwa rzędy stalowych kulek, pierścień wewnętrzny ma dwie bieżnie, a bieżnia pierścienia zewnętrznego ma wewnętrzny kształt kulisty, który ma właściwości samonastawne. Błąd współosiowy wynikający z uzwojenia wału i odkształcenia obudowy może być automatycznie kompensowany i jest odpowiedni dla elementów, w których otwór gniazda podporowego nie może zapewnić ścisłego współosiowości. Łożysko środkowe poddawane jest głównie obciążeniu promieniowemu i może przenosić niewielkie obciążenie osiowe, gdy jest poddawane obciążeniu promieniowemu. Zwykle nie jest używany do wytrzymywania czystego obciążenia osiowego, takiego jak przenoszenie czystego obciążenia osiowego, i poddawany jest naprężeniom tylko jeden rząd stalowych kulek. Stosowane głównie w maszynach rolniczych, takich jak kombajny zbożowe, dmuchawy, maszyny papiernicze, maszyny tekstylne, maszyny do obróbki drewna, dźwigi mostowe i wały napędowe.

Łożysko baryłkowe
Łożyska baryłkowe mają dwa rzędy rolek, które służą przede wszystkim do wytrzymywania obciążeń promieniowych, ale mogą również wytrzymywać obciążenia osiowe w dowolnym kierunku. Ten rodzaj łożyska ma wysoką nośność promieniową, szczególnie nadaje się do pracy pod dużym obciążeniem lub obciążeniem wibracyjnym, ale nie może wytrzymać czystego obciążenia osiowego; dobre właściwości samonastawne mogą kompensować ten sam błąd łożyska. Główne zastosowanie to maszyna papiernicza, reduktor prędkości, oś pojazdu kolejowego, gniazdo przekładni walcarki, kruszarka, różne przemysłowe reduktory prędkości itp.

Łożysko kulkowe wzdłużne
Łożysko kulkowe wzdłużne jest rodzajem łożyska oddzielonego. Pierścień łożyskowy „pierścień gniazda” można oddzielić od zespołu stalowej kulki klatkowej. Pierścień wału jest pierścieniem dopasowanym do wału, pierścień gniazda jest pierścieniem dopasowanym do otworu gniazda łożyska, a pomiędzy wałem a pierścieniem znajduje się szczelina. Łożyska kulkowe wzdłużne mogą przenosić tylko obciążenie osiowe, łożyska kulkowe wzdłużne jednokierunkowe mogą przenosić tylko obciążenie osiowe pomieszczenia, a łożyska kulkowe wzdłużne dwukierunkowe mogą przenosić obciążenie osiowe w dwóch kierunkach. Łożysko kulkowe wzdłużne nie może ograniczać przemieszczenia wzdłużnego osi, prędkość graniczna jest bardzo niska. Łożyska kulkowe jednokierunkowe wzdłużne mogą ograniczać przemieszczenie osiowe w jednym kierunku wału i panewki, a łożyska dwukierunkowe mogą ograniczać przemieszczenie osiowe w dwóch kierunkach. Stosowany głównie w samochodowym mechanizmie kierowniczym, wrzecionie obrabiarki.

Łożysko walcowe wzdłużne
Łożyska wałeczkowe wzdłużne służą do przenoszenia obciążeń osi, które są głównie obciążeniami osiowymi. Wzdłużne obciążenia kombinowane, ale obciążenia wzdłużne nie powinny przekraczać 55% obciążeń osiowych. W porównaniu z innymi łożyskami wałeczkowymi wzdłużnymi, ten rodzaj łożyska ma niższy współczynnik tarcia, większą prędkość i zdolność do samonastawności. Wałek łożyska typu 29000 to asymetryczny wałek sferyczny, który może zmniejszyć względne poślizg pręta i bieżni podczas pracy, a wałek jest długi, ma dużą średnicę, jest liczny i różnorodny

Łożysko walcowe
Rolki łożysk walcowych są zwykle prowadzone przez dwie przegrody pierścienia łożyskowego. Koszyk, rolka i pierścień prowadzący tworzą zespół elementów, które można oddzielić od innego pierścienia łożyskowego i należą do łożysk rozłącznych. Łożysko tego rodzaju jest łatwe w montażu i demontażu, zwłaszcza gdy wymaga pasowania wciskowego pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego i panewki wału. Takie łożyska są zwykle używane tylko do wytrzymywania obciążeń promieniowych, tylko łożyska jednorzędowe z pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi z krawędziami ustalającymi mogą wytrzymać mniejsze stałe obciążenia osiowe lub większe przerywane obciążenia osiowe. Stosowany głównie do dużych silników, wrzecion obrabiarek, maźnic, wału korbowego silnika wysokoprężnego i samochodów, skrzyń łożysk wsporników itp.