Wewnętrzna konstrukcja łożysk walcowych umożliwia równoległe ustawienie wałka, a pomiędzy rolkami zamontowany jest element ustalający elementu dystansowego lub blok izolacyjny, co może zapobiegać nachylaniu się rolek lub tarciu między rolkami oraz skutecznie zapobiegać wzrostowi moment obrotowy. Bieżnia i korpus toczny łożyska walcowego mają kształty geometryczne. Po ulepszonej konstrukcji nośność jest wyższa. Nowa konstrukcja powierzchni czołowej rolki i powierzchni czołowej rolki nie tylko poprawia nośność osiową łożyska, ale także poprawia warunki smarowania powierzchni czołowej rolki oraz powierzchnię styku powierzchni czołowej rolki i powierzchni czołowej rolki .

Co to są łożyska walcowe?

Łożysko walcowe to rodzaj łożyska tocznego, w którym zastosowano rolki cylindryczne w celu zmniejszenia tarcia pomiędzy częściami łożyska. Rolki są ułożone w sposób kołowy, a bieżnia zewnętrzna, w której mieszczą się rolki, jest zwykle wykonana ze stali. Bieżnia wewnętrzna jest zwykle wykonana z mosiądzu lub brązu. Łożyska walcowe są zwykle stosowane w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń promieniowych, takich jak systemy przenośników, pompy i sprężarki. Są również stosowane w zastosowaniach wymagających dużych obciążeń osiowych, takich jak obrabiarki i prasy drukarskie.

Zalety łożysk walcowych

 

 

Wysoka nośność
Wyjątkowa nośność łożysk walcowych jest ich wyjątkową, główną cechą. Dzięki cylindrycznemu kształtowi rolek i ich ułożeniu równolegle do osi obrotu, powierzchnia styku z bieżniami jest większa. Dzięki tej właściwości konstrukcyjnej łożyska walcowe mogą bardziej równomiernie rozkładać obciążenia promieniowe, co czyni je idealnymi do zastosowań wymagających dużych obciążeń.


Wszechstronność do zastosowań wymagających dużej prędkości
Łożyska walcowe oferują również znaczące zalety w zastosowaniach wymagających dużych prędkości. Konstrukcja tych łożysk obejmuje cylindryczne rolki, które zapewniają płynne działanie toczne i zmniejszają tarcie w porównaniu z łożyskami kulkowymi. Dzięki zmniejszonemu tarciu łożyska walcowe doskonale sprawdzają się w zastosowaniach, w których najważniejsza jest duża prędkość, takich jak maszyny przemysłowe i przekładnie samochodowe.


Kompaktowa konstrukcja
Ze względu na mniejszy kształt łożyska walcowe stanowią atrakcyjną opcję do zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona. Cylindryczny kształt rolek jest równoległy do ​​osi, co pozwala na bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni w porównaniu do innych typów łożysk. Ta zwartość umożliwia inżynierom łatwiejszą integrację tych łożysk z systemami o ograniczonej przestrzeni i upraszcza ogólną konstrukcję maszyn.


Generuje minimalne ciepło i tarcie
Wydajność jest kluczowym czynnikiem w projektowaniu i działaniu maszyn, a łożyska walcowe pomagają osiągnąć tę wydajność, generując mniejsze ciepło i tarcie. Toczne działanie rolek cylindrycznych i odpowiednie smarowanie zapewniają mniejsze tarcie niż łożyska ślizgowe lub inne. Zmniejszenie tarcia zmniejsza wytwarzanie ciepła, jednocześnie oszczędzając energię.


Dostosowanie do konkretnych zastosowań
Łożyska walcowe są dostępne w różnych typach i kombinacjach, aby sprostać unikalnym potrzebom różnych zastosowań. Ta możliwość dostosowywania umożliwia inżynierom i producentom wybór najlepszego rozwiązania w oparciu o parametry takie jak ładowność, prędkość i ograniczenia przestrzenne. Istnieje wiele typów łożysk, takich jak łożyska jednorzędowe, dwurzędowe i z pełną liczbą łożysk, więc zawsze znajdzie się łożysko, które najlepiej nadaje się do każdego konkretnego zastosowania.

  • Łożysko walcowe dwurzędowe NN3025K/P4
    Łożysko walcowe dwurzędowe na zamówienie;. Kod typu: NN3025WBK30/YADP4. Wymiar: 126,3x200x130mm. Dostosowany typ; Z mosiężnym pierścieniem ustalającym z jednej strony. Klasa dokładności: P4
    Więcej
  • F-227740 Pełne uzupełnienie cylindryczne łożysko wałka
    F-227740 Pełne dopełniacz cylindrycznego łożyska wałka jest zaprojektowane tak, aby zapewnić maksymalną pojemność przenoszenia obciążenia bez użycia klatki, wykorzystując każdą część wewnętrznej
    Więcej
  • Cylindryczny łożyska wałka pojedyncza rzędu NU18/710
    Wewnętrzny (d): 710 mm. Zewnętrzny (D): 870 mm. Szerokość (b): 74 mm. Waga (kg): 91,9. Właściwości produktu: otwór cylindryczny. Pieczęć: bez pieczęci. Typ klatki: MASS CAGE, wyśrodkowana na
    Więcej
  • Łożysko rolki z pojedynczym rzędem 18/710
    Łożysko cylindryczne w rolek z pojedynczym rzędem Nu 18/710 Pojedyncze łożyska wałka z pojedynczym rzędem są zaprojektowane do obsługi wysokich obciążeń promieniowych i oferowania doskonałej
    Więcej
  • Łożysko walcowe dwurzędowe NN3040K/P4
    Kod łożyska: NN3040, NN3040K, NN3040K/W33. Typ łożyska: Łożysko walcowe dwurzędowe. Wymiar: 200 mm (ID) x 310 mm (OD) x 82 mm (szerokość). Materiał klatki: Mosiądz,. Klasa dokładności: P5, SP, P4, P2,
    Więcej
  • Łożysko walcowe dwurzędowe NN3024K/P4
    Łożysko walcowe dwurzędowe na zamówienie;. Kod typu: NN3024WBK30/YADP4. Wymiar: 121x200x115mm. Dostosowany typ; Z mosiężnym pierścieniem ustalającym z jednej strony.. Klasa dokładności: P4
    Więcej
  • Łożysko walcowe czterorzędowe 340RY1963
    Numer TIMKEN: 340RY1963. . Numer SKF: 314485. . Numer FAG: 527634. . Numer NSK: 340RV4801. . Wymiar: ID 340 x OD 480 x 350 mm
    Więcej
  • Czterorzędowe cylindryczne łożyska wałeczkowe do walcowni
    Istnieją różne konstrukcje czterorzędowych łożysk walcowych stosowanych do walcowni.. Asortyment naszych produktów: średnica 80 - 1200mm;. Stopień precyzyjny: P5, P4;. Materiał: stal hartowana
    Więcej
  • NN3024 Cylindryczne łożysko wałeczkowe
    Kod łożyska: NN3024, NN3024K,NN3024ASK.M.SP, NN3024K/W33. Typ łożyska: Dwurzędowe łożysko walcowe. Wymiar: 120 mm (ID) x180mm(O.D.) x46mm(szerokość). Klatka: Mosiądz, Nylon. Stopień precyzyjny: P5,
    Więcej
  • Łożyska walcowe NN3030
    Kod łożyska: NN3030, NN3030K ,. . Typ łożyska: dwurzędowe łożysko walcowe. . Wymiar: 150 mm (ID) x225 mm (OD) x56 mm (szerokość). . Klatka: mosiądz, nylon. . Klasa dokładności: P5, P4, P42, prześwit
    Więcej
  • Czterorzędowe łożyska walcowe
    Czterorzędowe łożyska walcowe to jedno z głównych łożysk walcarek, które składa się z trzech rodzajów konstrukcji: FC, FCD i FCDP, które mają zwartą konstrukcję, dobrą sztywność i dużą nośność
    Więcej
  • Łożyska walcowe jednorzędowe
    Łożyska walcowe jednorzędowe są zwykle poddawane działaniu tylko siły promieniowej. W porównaniu z łożyskami kulkowymi tego samego rozmiaru nośność promieniowa wzrasta 1,5-3 razy, sztywność jest
    Więcej
Strona główna 12 Ostatnia Strona
Dlaczego właśnie my

Wysoka jakość
Jesteśmy dumni z rzemiosła naszych produktów i zapewniamy, że każdy z nich spełnia nasze rygorystyczne standardy jakości.


Zaawansowany sprzęt
Maszyna, narzędzie lub przyrząd zaprojektowane z wykorzystaniem zaawansowanej technologii i funkcjonalności w celu wykonywania bardzo specyficznych zadań z większą precyzją, wydajnością i niezawodnością.


Profesjonalna drużyna
Nasz profesjonalny zespół współpracuje i skutecznie się ze sobą komunikuje, a także stara się zapewniać wysokiej jakości wyniki. Potrafią sprostać złożonym wyzwaniom i projektom, które wymagają specjalistycznej wiedzy i doświadczenia.


Kompleksowe rozwiązanie
W naszych zakładach produkcyjnych zapewniamy kompletny pakiet obejmujący wszystko, co jest potrzebne do rozpoczęcia pracy, w tym szkolenia, instalację i wsparcie.


Konkurencyjna cena
Oferujemy produkt lub usługę wyższej jakości za równoważną cenę. Dzięki temu mamy rosnącą i lojalną bazę klientów.

Rodzaje łożysk walcowych
1

Typ N i typ NU
Na pierścieniu zewnętrznym łożyska typu N nie ma obrzeża, natomiast po obu stronach pierścienia wewnętrznego znajduje się obrzeże, co umożliwia przemieszczanie się wału względem cokołu łożyska w obu kierunkach osiowych. Po obu stronach pierścienia zewnętrznego łożyska typu NU znajduje się kołnierz, natomiast na pierścieniu wewnętrznym nie ma kołnierza, co umożliwia również przemieszczanie się wału względem cokołu łożyska w obu kierunkach osiowych. Dlatego tego rodzaju konstrukcja nadaje się do stosowania jako łożysko końca ruchomego.

2

Typ NJ i typ NF
Po obu stronach pierścienia zewnętrznego łożyska typu NJ i po jednej stronie pierścienia wewnętrznego znajdują się kołnierze, dzięki czemu łożysko typu NJ wytrzymuje pewną wielkość jednokierunkowego obciążenia osiowego. Po jednej stronie pierścienia zewnętrznego łożyska typu NF i po obu stronach pierścienia wewnętrznego znajdują się kołnierze, dzięki czemu łożysko typu NF może również wytrzymać pewną wielkość jednokierunkowego obciążenia osiowego. Dlatego tego rodzaju konstrukcja nadaje się do stosowania jako jednokierunkowe łożysko pozycjonujące osiowe.

3

Typ NUP
Po obu stronach pierścienia zewnętrznego łożyska typu NUP znajdują się kołnierze, a po jednej stronie pierścienia wewnętrznego znajduje się kołnierz stały, pojedynczy, natomiast po drugiej stronie znajduje się luźne żebro rozłączne, co sprawia, że ​​łożysko typu NUP wytrzymuje pewną wielkość dwukierunkowego ruchu osiowego obciążenie. Jedna strona pierścienia zewnętrznego łożyska NFP jest wyposażona w (stały) pojedynczy kołnierz, druga strona to rozłączne luźne żebro, a pierścień wewnętrzny jest wyposażony w kołnierze po obu stronach, dzięki czemu może wytrzymać pewną dwukierunkową siłę osiową obciążenie. Ten rodzaj konstrukcji nośnej może ograniczać przemieszczenie wału względem cokołu łożyska w dwóch kierunkach osiowych. Dlatego nadaje się do stosowania jako łożysko z końcem stałym.

4

Typ N.N
W przypadku łożyska typu NN po obu stronach pierścienia wewnętrznego oraz pośrodku łożyska typu NN znajdują się obrzeża, natomiast na pierścieniu zewnętrznym nie ma obrzeża, co umożliwia przemieszczenie wału względem korpusu łożyska w obu kierunkach osiowych.

5

Typ NNU
W przypadku łożyska typu NNU po obu stronach pierścienia zewnętrznego oraz pośrodku łożyska typu NNU znajdują się obrzeża, natomiast na pierścieniu wewnętrznym nie ma obrzeża, co umożliwia przemieszczenie wału względem korpusu łożyska w obu kierunkach osiowych. Dlatego tego rodzaju konstrukcja nadaje się do stosowania jako łożysko końca ruchomego. Koszyki tego typu łożysk najczęściej przyjmują solidne koszyki samochodowe.

Zastosowanie łożysk walcowych

 

01

Przemieszczenie osiowe

Łożyska są zaprojektowane tak, aby przenosić obciążenia osiowe i ułatwiać ruch osiowy w maszynie. Łożyska walcowe typu N i NU doskonale nadają się do przemieszczenia osiowego, ponieważ jednorzędowe łożyska walcowe zapewniają zakres przemieszczenia osiowego względem obudowy łożyska w określonych granicach.

02

Wytrzymuje przypadkowe obciążenia wzdłużne

Obciążenia wzdłużne to obciążenia przykładane równolegle do obrotu wału. Łożyska walcowe serii NF, NJ i NUP są zaprojektowane w taki sposób, że oprócz obciążeń promieniowych wytrzymują przypadkowe obciążenia wzdłużne.

03

Do stosowania w ciężkich maszynach i ekstremalnych systemach

Łożyska walcowe są stosowane w układach o dużej prędkości i mogą być stosowane w układach o wysokiej wydajności, takich jak maszyny rolnicze, turbiny wiatrowe i maszyny górnicze.

Four-row Cylindrical Roller Bearings For Rolling Mills
 
 
Składniki łożysk walcowych
Four Row Cylindrical Roller Bearing 340RY1963
01.

Pierścień wewnętrzny
Bieżnia wewnętrzna, znana również jako pierścień wewnętrzny lub stożek, jest elementem połączonym z obracającym się wałem. Służy jako podstawowa powierzchnia nośna łożyska i współpracuje bezpośrednio z rolkami. Konstrukcja i geometria bieżni wewnętrznej ma kluczowe znaczenie dla wydajności łożyska i musi być prawidłowo zamontowana na wale, aby zapewnić efektywny rozkład obciążenia.


Pierścień zewnętrzny
Pierścień zewnętrzny, często nazywany pierścieniem zewnętrznym lub pierścieniem miskowym, otacza pierścień wewnętrzny i zapewnia stałą powierzchnię montażową łożyska. Jest on połączony z obudową lub konstrukcją maszyny. Podobnie jak pierścień wewnętrzny, konstrukcja pierścienia zewnętrznego odgrywa kluczową rolę w działaniu łożyska. Musi być bezpiecznie osadzony w obudowie łożyska.

02.

Wałek
Rolki są elementami nośnymi łożysk. Te cylindryczne, stożkowe, kuliste lub igłowe elementy przenoszą przyłożone siły i umożliwiają płynny obrót. Konstrukcja rolek różni się w zależności od typu łożyska i zastosowania. Rolki walcowe są zwykle stosowane w łożyskach walcowych, natomiast rolki stożkowe są stosowane w łożyskach stożkowych itp.


Klatka (klatka rolkowa)
Koszyk, zwany także klatką lub separatorem, jest kluczowym elementem zapewniającym utrzymanie odstępu i wyrównania rolek w łożysku. Zapobiega bezpośredniemu stykaniu się rolek ze sobą, powodując tarcie i zużycie. Dodatkowo koszyk pomaga równomiernie rozprowadzić smar w łożysku. Materiały i konstrukcje koszyków mogą się różnić w zależności od konkretnych wymagań dotyczących łożysk.

Double Row Cylindrical Roller Bearing NN3024K/P4
Materiał łożysk walcowych

 

Łożyska walcowe są zwykle wykonane z wysokiej jakości stopów stali, takich jak stal chromowana lub stal nierdzewna. Materiały te zapewniają wysoką wytrzymałość, trwałość oraz odporność na zużycie i korozję. Stal chromowa jest najczęściej stosowanym materiałem na łożyska walcowe ze względu na jej wysoką twardość, wytrzymałość i odporność na zmęczenie. Ma również dobrą stabilność wymiarową i może wytrzymać wysokie temperatury i obciążenia udarowe. Stal nierdzewna to kolejny popularny materiał na łożyska walcowe, szczególnie w zastosowaniach, w których odporność na korozję ma kluczowe znaczenie. Inne materiały, takie jak ceramika lub tworzywa sztuczne, mogą być również stosowane w specjalistycznych zastosowaniach, gdzie wymagana jest wysoka temperatura lub odporność chemiczna. Materiały te są jednak rzadziej stosowane ze względu na ich wyższy koszt i mniejszą dostępność.

Jak konserwować łożyska walcowe
 

Regularna konserwacja i przeglądy
Aby wcześnie wykryć usterki i zapobiec wypadkom, zanim one wystąpią, konieczna jest regularna konserwacja i przeglądy. Sugeruje się przeprowadzanie okresowej konserwacji zgodnie z określoną procedurą.

 

Czyszczenie
Przed demontażem łożyska w celu kontroli należy zarejestrować stan fizyczny łożyska, łącznie z wykonaniem zdjęć. Zwykle do czyszczenia łożysk stosuje się neutralny, bezwodny olej lekki lub naftę, w razie potrzeby można również zastosować ciepły roztwór alkaliczny. W każdym przypadku istotne jest utrzymanie czystości oleju poprzez filtrowanie go przed czyszczeniem. Natychmiast po czyszczeniu nałóż na łożyska olej antykorozyjny lub smar zapobiegający rdzy.

 

Inspekcja i analiza
Przed ustaleniem, czy zdemontowane łożyska będą ponownie użyte, należy sprawdzić dokładność ich wymiarów i pracy, luz wewnętrzny, powierzchnie pasowania, bieżnie, powierzchnie styku tocznego, koszyki itp.

 

Prawidłowa obsługa
Łożyska są delikatne i mogą szybko ulec uszkodzeniu. Dlatego bardzo ważne jest, aby były przechowywane poziomo, w czystym i suchym środowisku, a ich opakowanie było nienaruszone. Nie narażaj ich na działanie zanieczyszczeń unoszących się w powietrzu, ponieważ nawet niewielka cząstka brudu może spowodować przedwczesną awarię. Nigdy nie uderzaj ich młotkiem ani nie uderzaj ani nie wywieraj bezpośredniej siły na nie lub na ich pierścień zewnętrzny, ponieważ może to spowodować uszkodzenie elementów tocznych i w rezultacie niewspółosiowość.

 

Smarowanie
Właściwe smarowanie ma kluczowe znaczenie dla przedłużenia żywotności łożysk tocznych. Wybór odpowiedniego smaru zależy od warunków środowiskowych, temperatury, prędkości i obciążenia. W takim przypadku wskazane jest stosowanie się do zaleceń producenta.

Jaka jest zasada działania łożysk walcowych

Zasada działania łożysk walcowych opiera się na zasadzie kontaktu tocznego. Łożysko składa się z pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego i cylindrycznych wałeczków umieszczonych pomiędzy dwoma pierścieniami. Rolki utrzymywane są na miejscu za pomocą klatki lub separatora, który utrzymuje ich położenie i zapobiega ich stykaniu się ze sobą. Po przyłożeniu obciążenia do łożyska rolki obracają się i toczą po bieżniach pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego . Ten ruch toczny zmniejsza tarcie i równomiernie rozkłada obciążenie na łożysko, umożliwiając mu przenoszenie zarówno obciążeń promieniowych, jak i osiowych. Konstrukcja łożysk walcowych pozwala im przenosić duże obciążenia promieniowe, a także umiarkowane obciążenia osiowe. Długość rolek jest zwykle większa niż ich średnica, co zapewnia większą powierzchnię styku i bardziej równomierne rozłożenie obciążenia. Zastosowanie klatki lub separatora pomaga również zmniejszyć tarcie i zapobiega przekrzywianiu lub zakleszczaniu się rolek.

Jak prawidłowo wybrać łożyska walcowe
1

Wybierz producenta, który może dostarczyć Ci model łożyska walcowego, którego potrzebujesz
Wybór odpowiedniego łożyska walcowego rozpoczyna się od zidentyfikowania producenta oferującego konkretny model, którego potrzebujesz. Różni producenci oferują różne typy łożysk walcowych, każdy z własnymi unikalnymi cechami. Dokonując wyboru, należy zwrócić uwagę na różne parametry, takie jak nośność, rozmiar i rodzaj łożyska.

2

Porównaj ceny różnych producentów łożysk walcowych
Po zidentyfikowaniu producenta, który może zaoferować konkretny model łożyska walcowego, którego potrzebujesz, kolejnym etapem jest porównanie cen. Ten krok ma kluczowe znaczenie dla specjalistów ds. zakupów, których obowiązki obejmują zamawianie opłacalnych komponentów. Daje to lepsze zrozumienie rynku i pomaga w uzyskaniu najlepszej oferty.

3

Porównaj czasy dostaw różnych producentów łożysk walcowych
W zakładach produkcyjnych i przemysłowych czas często równa się pieniądzowi. Zatem po zidentyfikowaniu potencjalnych producentów i porównaniu ich cen kolejnym logicznym krokiem jest ocena czasu dostaw. Jest to szczególnie ważne w branżach, w których przestoje maszyn mogą skutkować znacznymi stratami finansowymi.

4

Po wybraniu zadowalającego producenta łożysk walcowych porównaj jego popularność
Po wybraniu potencjalnego producenta łożysk walcowych na podstawie konkretnych potrzeb następnym krokiem jest ocena jego reputacji i popularności. Może to zapewnić wgląd w ich pozycję w branży i historię dostarczania produktów wysokiej jakości. Opinie klientów i publikacje branżowe są cennym źródłem informacji.

5

Sprawdź osobiście jakość łożysk walcowych lub znajdź lokalnego przedstawiciela
Jeśli to możliwe, następnym krokiem w wyborze odpowiedniego łożyska walcowego jest jego praktyczne zastosowanie. Rozważ samodzielne sprawdzenie jakości łożysk. Może to oznaczać wizytę w zakładzie produkcyjnym producenta, gdzie można bliżej przyjrzeć się łożyskom i być może na własne oczy zobaczyć proces ich produkcji.

6

Po współpracy rozważ długoterminową współpracę opartą na jakości produktu, rzeczywistym czasie dostawy i obsłudze posprzedażowej
Po nawiązaniu udanej początkowej współpracy z producentem łożysk walcowych ważne jest, aby ocenić możliwości długoterminowej współpracy. Czynniki, które należy wziąć pod uwagę, obejmują jakość produktu, rzeczywisty czas dostawy i jakość obsługi posprzedażnej.

Środki ostrożności podczas montażu łożysk walcowych
 

Montaż gniazda łożyska

Podczas montażu dzielonej tulei łożyska, obudowy łożyska i pokrywy łożyska tył tulei łożyska i otwór w obudowie łożyska powinny dobrze przylegać. Jeżeli wymagania platformy nie są spełnione, jako punkt odniesienia należy przyjąć otwór w obudowie łożyska. Dzielona powierzchnia siedziska jest o 0.05 -0.1 mm wyższa.

Obszar styku tylnej części łożyska z gniazdem łożyska

Górna płytka nie powinna być mniejsza niż 40%, dolna płytka nie powinna być mniejsza niż 50%, a powierzchnia styku musi być jednolita, a pomiędzy spodem dolnej płytki a obiema stronami nie powinno być szczeliny. Gdy tuleja łożyskowa jest poddawana zwiększonemu naciskowi, powoduje to szybkie zużycie. Miejsce styku pomiędzy płytką łożyskową a gniazdem łożyska powinno wynosić od 1 do 2 punktów/cm². Zbyt małe spowoduje pogorszenie zużycia, deformację i pękanie płytki łożyskowej.

Montaż łożysk i czopów

Podczas montażu łożyska należy zwrócić uwagę na kąt działania i punkt styku tulei z czopem. Kąt środkowy odpowiadający powierzchni styku pomiędzy płytką łożyskową a czopem nazywany jest kątem zwilżania. Jeśli ten kąt jest zbyt duży, będzie to miało wpływ na tworzenie się filmu oleju smarującego, zaburzy efekt smarowania i spowoduje szybkie zużycie płytki łożyskowej. ścieranie. Ogólny kąt zwilżania wynosi od 60 do 90 stopni. Punkt styku tulei z czopem jest związany z obciążeniem urządzenia, średnim obciążeniem i ciągłą pracą od 2 do 3 punktów/cm2, dużym obciążeniem i dużą prędkością pracy sprzętu od 3 do 4 punktów/cm2, aby uzyskać kąt zwilżania i miejsce styku spełniają wymagania, Należy przeprowadzić badania skrobania. Zeskrob najpierw dolną płytkę, następnie górną płytkę, nałóż cienką warstwę czerwonej farby na czop, umieść wał na podkładce łożyskowej, a następnie wyjmij go po jednym obrocie w każdym kierunku do przodu i do tyłu. Tam, gdzie występują nierówne ślady, należy je zeskrobać i powtórzyć wielokrotnie, aż rozkład śladów na tulei łożyska będzie równy i spełni wymagania.

Należy zwrócić uwagę na regulację luzu łożyskowego podczas montażu, który zazwyczaj jest kontrolowany na poziomie 1/1000 ~ 3/1000 średnicy wału, co można zoptymalizować w zależności od obciążenia urządzenia, prędkości i lepkości oleju.

 
 
Główne środki ostrożności dotyczące łożysk
Double-row Cylindrical Roller Bearing NN3040K/P4

Utrzymywanie łożysk i otaczających je obszarów w czystości

Brud i kurz poważnie wpływają na pracę łożysk. Dlatego nawet jeśli kurzu nie widać gołym okiem, należy zadbać o utrzymanie porządku i czystości w jego otoczeniu.

Double-row Cylindrical Roller Bearing NN3025K/P4

Ostrożne obchodzenie się z łożyskami

Awarie łożysk są zjawiskiem bardzo powszechnym. Możliwe są różne przyczyny jego niepowodzenia. Czasami silne wstrząsy podczas obsługi skutkują zadrapaniami, które ostatecznie mogą spowodować trwałe uszkodzenie łożysk.

Double-row Cylindrical Roller Bearing NN3025K/P4

Korzystaj z odpowiednich narzędzi

Bardzo ważne jest, aby podczas obsługi łożysk używać odpowiednich narzędzi. Oznacza to używanie narzędzi specyficznych dla łożysk, a nie używanie narzędzi ogólnego przeznaczenia.

NN3024 Cylindrical Roller Bearing

Zapobieganie korozji łożysk

Najlepszym sposobem uniknięcia korozji jest noszenie rękawic podczas obsługi łożysk. Bardzo ważne jest monitorowanie rdzy na łożyskach spowodowanej przez żrące gazy.

Montaż i wymiana łożysk walcowych

Montaż i wymiana wymaga szczególnej dbałości o szczegóły, aby mieć pewność, że łożysko jest prawidłowo zamontowane i działa prawidłowo.

Instalacja

Przygotuj łożysko
Przed montażem łożyska należy upewnić się, że jest ono czyste i wolne od wszelkich zanieczyszczeń. Sprawdź, czy łożysko ma właściwy rozmiar i typ dla danego zastosowania.


Przygotuj wał i obudowę
Upewnić się, że wał i obudowa są czyste i wolne od jakichkolwiek zadziorów lub uszkodzeń, które mogłyby mieć wpływ na działanie łożyska. Sprawdź, czy wał i obudowa mają odpowiedni rozmiar i typ dla łożyska.


Zastosuj smarowanie
Nałóż odpowiednią ilość i rodzaj smaru na łożysko i wał lub obudowę.


Zamontuj łożysko
Ostrożnie zamontuj łożysko na wale lub w obudowie. Upewnij się, że łożysko jest prawidłowo ustawione i osadzone.


Zabezpiecz łożysko
Zamocuj łożysko na miejscu za pomocą odpowiedniej metody, takiej jak kołnierz blokujący lub śruby ustalające.

Wymiana

Usuń stare łożysko
Wymontuj stare łożysko z wału lub obudowy, stosując odpowiednią metodę, np. ściągacz do łożysk lub prasę.


Przygotuj wał i obudowę
Upewnij się, że wał i obudowa są czyste i wolne od jakichkolwiek zadziorów lub uszkodzeń, które mogłyby mieć wpływ na działanie nowego łożyska. Sprawdź, czy wał i obudowa mają odpowiedni rozmiar i typ dla nowego łożyska.


Przygotuj nowe łożysko
Przed montażem nowego łożyska należy upewnić się, że jest ono czyste i wolne od zanieczyszczeń. Sprawdź, czy nowe łożysko ma właściwy rozmiar i typ dla danego zastosowania.


Zastosuj smarowanie
Nałóż odpowiednią ilość i rodzaj smaru na nowe łożysko i wał lub obudowę.


Zamontuj nowe łożysko
Ostrożnie zamontuj nowe łożysko na wale lub w obudowie. Upewnij się, że łożysko jest prawidłowo ustawione i osadzone.


Zabezpiecz nowe łożysko
Zamocuj nowe łożysko w odpowiedni sposób, na przykład za pomocą kołnierza zabezpieczającego lub śrub ustalających.

 
Nasza fabryka

 

LUOYANG TEDIN BEARING CO., LTD. --posiada podstawową technologię produkcji wysokiej klasy łożysk tocznych, koncentrując się na badaniach i rozwoju wysokiej klasy łożysk, łożyskach niestandardowych i specjalnie zaprojektowanych łożyskach precyzyjnych, zajmuje wiodącą pozycję w Chinach.
TEDIN dysponuje szeroką gamą automatycznych linii produkcyjnych i urządzeń pomocniczych dla precyzyjnych łożysk tocznych. Stopień precyzji łożysk precyzyjnych może osiągnąć P5, P4, P2. TEDIN obsługuje szeroką gamę klientów, zwłaszcza w zakresie precyzyjnych obrabiarek, walcarek, precyzyjnych stołów obrotowych, robotów przemysłowych, kolei dużych prędkości, ruchu torowego, radarów wojskowych, helikopterów bojowych, energii wiatrowej i słonecznej itp.

productcate-1-1
productcate-600-450
productcate-600-450
 
Nasz certyfikat

 

productcate-1-1

 
Często zadawane pytania
 

P: Co to są łożyska walcowe?

Odp.: Łożyska walcowe to łożyska toczne, w których rolki cylindryczne przenoszą obciążenia promieniowe i osiowe.

P: Jakie są główne elementy łożysk walcowych?

Odp.: Głównymi elementami łożyska walcowego są pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny, rolki cylindryczne, koszyk lub separator, a czasem także uszczelki.

P: Jakie są zalety stosowania łożysk walcowych?

Odp.: Łożyska walcowe mają wysoką nośność, wysoką sztywność promieniową, niskie tarcie i wytrzymują obciążenia osiowe w obu kierunkach.

P: Jakie są różne typy łożysk walcowych?

Odp.: Różne typy łożysk walcowych obejmują konstrukcje jednorzędowe, dwurzędowe, z pełną liczbą łożysk i wielorzędowe.

P: Jakie są zastosowania łożysk walcowych?

Odp.: Łożyska walcowe są stosowane w różnych gałęziach przemysłu, w tym w przemyśle motoryzacyjnym, lotniczym, budowlanym, górniczym i energetycznym.

P: Jak wybrać odpowiednie łożysko walcowe do mojego zastosowania?

Odp.: Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze łożyska walcowego, obejmują rodzaj obciążenia, wielkość obciążenia, prędkość, temperaturę i warunki środowiskowe.

P: Jaka jest maksymalna prędkość robocza łożysk walcowych?

Odp.: Maksymalna prędkość łożyska walcowego zależy od takich czynników, jak rozmiar łożyska, smarowanie i konstrukcja koszyka. Aby uzyskać dane techniczne, należy skonsultować się z konkretnym producentem łożysk.

P: Jak smarować łożyska walcowe?

Odp.: Łożyska walcowe można smarować smarem lub olejem. Smar należy dobierać w oparciu o warunki pracy i zalecenia producenta.

P: Jak zainstalować łożyska walcowe?

Odp.: Prawidłowy montaż obejmuje czyszczenie łożysk i współpracujących powierzchni, nałożenie odpowiedniej ilości smaru oraz zapewnienie prawidłowego wyrównania i dopasowania.

P: Jak konserwować łożyska walcowe?

Odp.: Regularna konserwacja obejmuje monitorowanie oznak zużycia, sprawdzanie prawidłowego smarowania i, jeśli to konieczne, wymianę łożysk.

P: Czy łożyska walcowe mogą przenosić obciążenia promieniowe i osiowe?

Odp.: Tak, łożyska walcowe są przeznaczone do przenoszenia zarówno obciążeń promieniowych, jak i osiowych. Jednakże nośność może się różnić w zależności od konstrukcji i konfiguracji łożyska.

P: Jaka jest różnica między łożyskami walcowymi jednorzędowymi a łożyskami walcowymi dwurzędowymi?

Odp.: Łożyska walcowe jednorzędowe mają jeden rząd rolek, a łożyska walcowe dwurzędowe mają dwa rzędy rolek. Łożyska dwurzędowe mogą wytrzymać większe obciążenia promieniowe, ale mają ograniczoną nośność osiową.

P: Czym są łożyska walcowe z pełną liczbą wałeczków?

Odp.: Łożyska walcowe z pełną liczbą wałeczków nie mają koszyka ani separatora, co pozwala na uzyskanie maksymalnej nośności rolek i większej nośności.

P: Czy łożyska walcowe tolerują niewspółosiowość?

Odp.: Łożyska walcowe mają ograniczoną zdolność kompensowania niewspółosiowości. Podczas instalacji ważne jest zapewnienie prawidłowego wyrównania.

P: Jakie są najczęstsze tryby awarii łożysk walcowych?

Odp.: Typowe przyczyny awarii obejmują zmęczenie, zużycie, przegrzanie i zanieczyszczenie. Regularna konserwacja i właściwe smarowanie mogą pomóc w zapobieganiu tym awariom.

P: Czy łożyska walcowe można stosować w zastosowaniach wysokotemperaturowych?

Odp.: Tak, łożyska walcowe można zaprojektować tak, aby wytrzymywały wysokie temperatury. Mogą być wymagane specjalne materiały i smary odporne na wysoką temperaturę.

P: Czy łożyska walcowe można stosować w zastosowaniach wymagających dużych prędkości?

Odp.: Tak, łożyska walcowe mogą być stosowane w zastosowaniach wymagających dużych prędkości. Należy jednak wziąć pod uwagę takie czynniki, jak konstrukcja łożyska, smarowanie i materiały koszyków.

P: Jaka jest typowa żywotność łożysk walcowych?

Odp.: Żywotność łożysk walcowych zależy od takich czynników, jak obciążenie, prędkość, smarowanie i warunki pracy. Właściwa konserwacja może wydłużyć żywotność łożysk.

P: Czy łożyska walcowe można ponownie nasmarować?

Odp.: Tak, łożyska walcowe można dosmarowywać. Należy jednak przestrzegać zaleceń producenta dotyczących rodzaju i ilości smaru.

P: Czy łożyska walcowe można dostosować do konkretnych zastosowań?

Odp.: Tak, łożyska walcowe można dostosować za pomocą różnych materiałów koszyków, uszczelek, smarów i powłok, aby spełnić określone wymagania aplikacji.

Nasza firma jest jednym z wiodących producentów łożysk walcowych w Chinach. Zapraszamy do sprzedaży hurtowej wysokiej jakości łożysk walcowych na sprzedaż tutaj z naszej fabryki. Dostępna jest również usługa dostosowana do indywidualnych potrzeb.

Wyślij zapytanie