Łożysko walcarkiodnosi się do przemysłu walcowniczego, czyli kalandrowania metali nieżelaznych, metali żelaznych i wyrobów niemetalowych. Służy do łożyskowania systemu walców kalandrujących i walca. Zwykle do przenoszenia obciążenia promieniowego stosuje się czterorzędowe łożyska walcowe, łożyska wałeczkowe wzdłużne lub kulkowe wzdłużne, a do przenoszenia obciążenia osiowego stosuje się łożyska kulkowe skośne lub promieniowe łożyska wałeczkowe. Obecnie smarowanie olejowo-powietrzne lub smarowanie mgłą olejową i smarowanie są najczęściej używane do smarowania i chłodzenia.
Klasyfikacja łożysk walcowniczych
(1) Łożysko baryłkowe
W tym czasie na tej samej szyjce walca zainstalowano równolegle dwa zestawy samonastawnych łożysk wałeczkowych. Prędkość walcowania może osiągnąć 600 obr./min. Jednak wraz ze wzrostem prędkości jego wady stają się coraz bardziej widoczne: krótka żywotność łożyska, duże zużycie, niska precyzja gotowych wyrobów, poważne zużycie szyjki walca, duży ruch osiowy walca itp.
(2) Łożysko walcowe czterorzędowe+ łożysko oporowe
tencylindryczne łożysko wałeczkowema zalety dużej ładowności, wysokiej prędkości granicznej, wysokiej precyzji, rozdzielnych i wymiennych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych, łatwej obróbki, niskich kosztów produkcji oraz wygodnej instalacji i demontażu. Łożysko oporowe przenosi siłę osiową, a określony typ konstrukcji można wybrać zgodnie z charakterystyką walcarki.
Przy dużym obciążeniu i niskiej prędkości jest wyposażony w łożysko wałeczkowe wzdłużne, które przenosi obciążenie wzdłużne z małym luzem osiowym. Gdy prędkość toczenia jest wysoka, z łożyskiem kulkowym skośnym, nie tylko prędkość graniczna jest wysoka, ale także luz osiowy może być ściśle kontrolowany. Wałek może uzyskać ciasną prowadnicę osiową i może przenosić ogólne obciążenie osiowe. Ten typ łożyska ma nie tylko zalety długiej żywotności i wysokiej niezawodności, ale ma również zalety wysokiej precyzji i łatwego sterowania. Dlatego jest szeroko stosowany w walcarce, walcowni płytowej, młynie do folii, walcarce z podwójnym zapasem, walcowni na zimno i walcowni gorącej.
(3) Łożysko stożkowe czterorzędowe
Łożysko stożkowe może przenosić zarówno siłę promieniową, jak i osiową bez łożyska oporowego, dzięki czemu silnik główny jest bardziej kompaktowy. Wewnętrzna średnica łożyska stożkowego jest luźno dopasowana do szyjki wałka, co jest bardzo wygodne podczas montażu i demontażu. Jednak czasami pełzanie ślizgowe może być spowodowane przez luźne pasowanie. Dlatego średnica wewnętrzna jest często obrabiana spiralnym rowkiem olejowym. Ta konfiguracja jest nadal szeroko stosowana, na przykład walec roboczy czterech walcowni wysokotemperaturowych i walcowni na zimno, maszyny do wykwitania i walcarki z belką stalową.
Czterorzędowe łożysko walcowe i czterorzędowe łożysko stożkowe są prawie wszystkie stosowane w walcach, walcach i prasach walcowych. W porównaniu z innymi łożyskami wałeczkowymi łożyska te mają mniejsze tarcie. Ponieważ łożyska te są zwykle montowane na szyjce walca z pasowaniem ciasnym, nadają się one szczególnie do zastosowań w walcowniach o dużej prędkości. Mały przekrój tych łożysk pozwala na zastosowanie stosunkowo dużej średnicy czopu w porównaniu ze średnicą rolki. Ponieważ może być obciążony wieloma rolkami, jego nośność promieniowa jest bardzo wysoka.
Czynniki wpływające na żywotność łożysk walców
Łożysko walcowni jest ważną częścią walcowni. W procesie pracy walcarki łożysko podtrzymuje rolkę, przenosi siłę toczenia i utrzymuje prawidłowe położenie rolki. To, czy jakość łożyska walcarki jest niezawodna, czy nie, a długość życia ma bezpośredni wpływ na niezawodność pracy walcarki. Istnieje wiele czynników, które wpływają na żywotność łożysk walcarek. Szereg czynników wewnętrznych i zewnętrznych, takich jak materiał łożyska, projekt konstrukcyjny, dokładność produkcji, instalacja i uszczelnienie, smarowanie i chłodzenie, wpływa na żywotność łożysk walcarek.
Złe warunki pracy są główną przyczyną przedwczesnej awarii łożysk walcarek. Ogólnie rzecz biorąc, warunki pracy łożysk obejmują głównie obciążenie i jego rozkład, smarowanie, uszczelnienie, przenoszenie prędkości, temperaturę pracy, warunki rozpraszania ciepła itp. Gdy jakość łożyska i części serwisowe są takie same, żywotność będzie znacznie różna jeśli warunki pracy są inne.
1. Wpływ węglika na żywotność łożyska'
Mikrostruktura stali łożyskowej o wysokiej zawartości węgla zmieni się w nierozpuszczony węglik, iglasty martenzyt i austenit szczątkowy po nadmiernym hartowaniu i odpuszczaniu w niskiej temperaturze. Zawartość i rozmieszczenie nierozpuszczonego węglika, wielkość iglastego martenzytu oraz austenitu szczątkowego wpływają na pozorne właściwości łożyska. Im mniejsza zawartość nierozpuszczonego węglika w stali łożyskowej, tym wyższa twardość stali łożyskowej. Im mniejsza zawartość, tym wyższe stężenie węgla i twardość osnowy martenzytu.
Niewielka ilość nierozpuszczonego węglika w hartowanej stali łożyskowej jest pomocna w poprawie odporności łożyska na zużycie i uzyskaniu drobnoziarnistego kryptokrystalicznego martenzytu, aby poprawić wiązkość i wytrzymałość zmęczeniową łożyska; wielkość cząstek węglika ma duży wpływ na żywotność łożyska, a żywotność stali łożyskowej z cząstkami węglika mniejszymi niż 0,6um zostanie znacznie poprawiona Wielkość cząstek węglika jest znacznie mniejsza niż w przypadku ogólnej stali łożyskowej, i rozkład cząstek węglika jest bardziej równomierny i nie pojawi się jako rozkład paskowy; rozkład węglików w sieci wpłynie na relacje między ziarnami osnowy, co zmniejszy granicę przeciwzmęczeniową łożyska. Gdy naprężenie między korpusem tocznym a bieżnią przekroczy granicę zmęczeniową, stopniowo pojawią się pęknięcia, co skróci żywotność łożyska wału.
2. Wpływ bainitu na żywotność łożyska'
Charakterystyka struktury bainitu może poprawić granicę proporcjonalności, wytrzymałość na zginanie, granicę plastyczności i redukcję powierzchni stali łożyskowej z chromem węglowym, poprawić wytrzymałość stali łożyskowej, zwiększyć nośność siły uderzenia, siły pękania i siły tarcia, a także przyczyniają się do dobrego utrzymania rozmiaru łożyska.
3. Wpływ warunków obciążeniowych na trwałość łożyska'
Łożyska stosowane w walcarkach obejmują głównie następujące typy: wielocylindrowe łożysko wałeczkowe, czterorzędowe łożysko stożkowe i dwurzędowe łożysko baryłkowe. Nie biorąc pod uwagę jakości samego łożyska, żywotność łożyska w warunkach pracy zależy głównie od obciążenia łożyska.
Ze względu na zwiększoną siłę walcowania walcarki, w szyjce walca można zastosować jedyne łożysko wielorzędowe. Koncepcja konstrukcyjna łożyska wielorzędowego polega na wykorzystaniu wielorzędowych elementów tocznych do równomiernego przenoszenia obciążenia, a następnie zwiększania nośności łożyska. Jednak w rzeczywistym procesie walcowania nośność wielorzędowego elementu tocznego nie może być całkowicie równomierna, a nawet wystąpi duże odchylenie. Głównymi czynnikami powodującymi odchylenie są Jednocześnie na rozkład obciążenia łożyska wpływa również siła toczenia, siła osiowa i siła zginająca.
To nieuchronnie doprowadzi do odkształcenia obciążenia każdego elementu tocznego pod warunkiem, że równoważne obciążenie łożyska jako całości pozostanie niezmienione i ostatecznie doprowadzi do obciążenia częściowego. Po utworzeniu mimośrodowego obciążenia będzie ono wzrastać przy ciągłym użytkowaniu, aż wielkość obciążenia ponoszonego przez określony element toczny przekroczy nośność graniczną elementu tocznego, powodując miejscowe pęknięcie przeciążeniowe.
Obciążenie mimośrodowe ma poważny wpływ na żywotność łożyska. Oprócz powyższej analizy doprowadzi to do niezrównoważonego rozkładu obciążenia każdego rzędu rolek, doprowadzi również do przechyłu rolek w jednym rzędzie, co spowoduje naprężenie w lokalnej koncentracji, powodując zjawisko ślizgania się elementów tocznych. Po zmianie warunków toczenia nastąpi poślizg styku między rolką łożyska a pierścieniami wewnętrznym i zewnętrznym, powodując nagrzewanie się łożyska i jego uszkodzenie.
4. Wpływ jakości smarowania na żywotność łożyska'
Łożysko nie może być niezawodnie użytkowane przez długi czas bez gwarancji jakości smarowania. Podczas normalnej pracy łożyska walcarki będą cierpieć z powodu różnego rodzaju tarcia. Obszar obciążenia bieżni pierścienia zewnętrznego jest najpoważniejszą częścią, która przenosi tarcie wewnętrzne. W procesie pracy łożyska musi istnieć promieniowa szczelina olejowa, a rolka toczna będzie znajdować się tylko w obszarze obciążenia, więc obszar nieobciążony będzie w stanie półtocznym i półślizgowym, gdy walec wejdzie w obszar obciążenia z obszar nieobciążony, prędkość walca nagle wzrośnie. W procesie gwałtownego wzrostu prędkości walec i bieżnia ocierają się gwałtownie, a jednocześnie przejmą i wyjdą z obciążenia udarowego w procesie walcowania.
W takim przypadku, jeśli smarowanie łożyska jest słabe, chropowatość powierzchni części będzie nadal wzrastać, co będzie prowadzić do stopniowego wzrostu zużycia i nacisku na powierzchnię zespołu wałeczkowego. Jednocześnie podczas pracy łożyska tarcie ślizgowe występuje między elementem tocznym a bieżnią, między elementem tocznym a koszykiem, między koszykiem a pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym. Będzie ono wzrastało wraz ze wzrostem obciążenia. Istnienie tarcia ślizgowego spowoduje względne pełzanie elementów łożyska. W celu zmniejszenia zużycia powodowanego przez względne pełzanie elementów łożyska, konieczne jest utrzymanie dobrego smarowania pomiędzy elementami łożyska. Film oleju smarującego może dobrze odizolować powierzchnię styku między różnymi częściami i uniknąć bezpośredniego kontaktu ciernego między metalami. Jednocześnie dobre smarowanie może również odgrywać dobrą rolę w rozpraszaniu ciepła, co może zmniejszyć ciepło tarcia podczas pracy.
5. Wpływ jakości uszczelnienia na żywotność łożyska'
Z powodu złego środowiska pracy łożyska walcarki zwiększy się prawdopodobieństwo zanieczyszczenia łożyska. Dlatego konieczne jest dobre utrzymanie uszczelnienia łożyska, aby uniknąć zanieczyszczenia smarem. Zwykle łożyska stosowane w urządzeniach tocznych są głównie zanieczyszczone wodą chłodzącą i zgorzeliną.
Po zanieczyszczeniu smaru wodą, stopień odporności na zmęczenie materiału łożyska ulegnie zmniejszeniu, co spowoduje pęknięcia. Jeśli smar jest zanieczyszczony zgorzeliną tlenku żelaza, sytuacja będzie jeszcze gorsza. Zgorzelina tlenku żelaza uszkodzi warunki wewnętrznego smarowania łożyska, a powierzchnia łożyska będzie zużywać się na skutek tarcia.
Gdy łożysko zostanie zanieczyszczone wodą chłodzącą i zgorzeliną tlenku żelaza, pierścień ulegnie pogorszeniu w trakcie użytkowania. Wraz ze wzrostem zanieczyszczeń pierścień pęknie, a łożysko ulegnie uszkodzeniu. Dlatego idealne uszczelnienie łożyska może skutecznie poprawić żywotność łożyska i zmniejszyć prawdopodobieństwo nagłego uszkodzenia łożyska, które ma wpływ na produkcję.
Łożyska do rolek podtrzymujących
Proszę sprawdzićPrzewodnik po produkcieaby wybrać odpowiednie łożyska do swoich maszyn.
E-mail:sprzedaz@tedin-łożysko.com