Wstępne obciążenie łożysk może skutecznie przedłużyć żywotność łożysk, a także może poprawić dokładność działania i sztywność łożysk oraz zmniejszyć odkształcenia. Jako łożysko o wysokim postępie,Łożysko gramofonu YRTwymaga również zastosowania pewnego obciążenia wstępnego podczas instalacji. Jeśli jednak napięcie wstępne nie może być wyregulowane i udoskonalone, przyspieszy to odkształcenie i uszkodzenie łożyska. Jak określić napięcie wstępne łożyska gramofonu YRT?
1、 Określenie napięcia wstępnego łożyska poprzez pomiar momentu obrotowego
Za pomocą wagi sprężynowej lub prostego dynamometru dobrze zamocuj łożysko i wał obrotowy podczas montażu i upewnij się, że wał może się obracać, a następnie umieść skalę sprężynową lub prosty wał dynamometru. Skala sprężynowa służy do wywierania naprężenia wzdłuż kierunku stycznej wału, a pierścień wewnętrzny i wał obracają się razem. Gdy odczyt jest stabilny, jest to ostateczny wynik pomiaru. Wartość momentu dokręcania wstępnego łożyska na wrzecionie uzyskuje się przez pomnożenie zmierzonej siły i odległości między linią styczną a środkiem wału.
Łożysko stosowane parami wymaga momentu tarcia. Gdy kształt łożyska, parametry wewnętrzne i tryb smarowania są pewne, moment tarcia łożyska ma pewien odpowiedni związek z obciążeniem osiowym, więc określenie obciążenia wstępnego może odnosić się do momentu tarcia łożyska. Dlatego, poprzez obliczenie momentu tarcia par łożysk łożyska wstępnego, wyniki obliczeń są porównywane z rzeczywistą zmierzoną wartością momentu tarcia w celu określenia, czy wewnętrzne napięcie wstępne łożyska spełnia wymagania.
2、 Wstępny pomiar napięcia wstępnego łożyska
Przed zamontowaniem łożyska, łożysko jest wstępnie instalowane za pomocą systemu testowego podobnego do rzeczywistej instalacji. Łożysko jest zamontowane w mechanizmie, a osiowe napięcie wstępne wymagane podczas konwersji jest stosowane do pomiaru rzeczywistej odległości łożyska. Zmierzona wartość jest rzeczywistą wartością rozmiaru wymaganego w zespole po nałożeniu łożyska z napięciem wstępnym, która obejmuje rzeczywistą odległość łożyska i wielkość regulacji luzu po nałożeniu łożyska z napięciem wstępnym. Długość tulei dystansowej jest przetwarzana zgodnie z rzeczywistą odległością łożyska.
W rzeczywistym procesie instalacji ściśle kontroluj pasowanie między otworem łożyska a wałem, aby wewnętrzny pierścień łożyska nie mógł się poluzować na szyjce wału, ale także mógł poruszać się elastycznie w kierunku osiowym. Podczas montażu pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego należy umieścić kciuki obu rąk na czopie wału i otworze gniazda łożyska. Następnie rzeczywisty rozmiar zespołu można zapewnić, dostosowując rozmiar tulei i rozmiar zewnętrznej pokrywy łożyska. W razie potrzeby podczas regulacji rozmiaru można dodać uszczelkę regulacyjną o stałym rozmiarze, aby zapewnić, że wartość napięcia wstępnego łożyska jest zbliżona do wartości przewidywanej.
3、Metoda pomiaru i kontroli odkształcenia łożyska
Zależność między momentem tarcia a obciążeniem osiowym łożyska jest mierzona z wyprzedzeniem. Łożysko jest umieszczone na okrągłym gnieździe. Poprzez konwersję formuły, obciążenie równe naprężeniu wstępnemu może być przyłożone do wewnętrznego pierścienia łożyska za pomocą sterowania grawitacyjnego lub sprężynowego. Po przeniesieniu siły przez łożysko, osiowe różnice wymiarów △ K1 i △ K2 pomiędzy pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym mierzone są za pomocą dźwigniowego czujnika zegarowego. Podczas montażu łożysk należy sprawdzić napięcie wstępne każdego montowanego łożyska wału napędowego za pomocą specjalnego czujnika zegarowego. Jeśli zastosowane napięcie wstępne jest niewystarczające, można dodać podkładkę w celu regulacji, aby ustalić rozmiar luzu łożyska, aby zapewnić, że napięcie wstępne mieści się w ustalonym zakresie.
4、 Wyznaczanie napięcia wstępnego łożyska za pomocą klucza stałomomentowego
W celu wyeliminowania luzu między pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym łożyska, łożysko, które jest zamocowane osiowo przez nakrętkę, może ściskać pierścień wewnętrzny łożyska osiowo poprzez skręcenie nakrętki, aby osiągnąć cel wstępnego obciążenia łożyska. Ta metoda jest ogólną metodą o prostej strukturze i silnym zastosowaniu, więc wstępne obciążenie łożyska jest łatwe do kontrolowania, a wadą jest brak danych ilościowych. Jednak napięcie wstępne można regulować, mierząc ostateczny wymiar osiowy montażu i dodając odpowiednią uszczelkę. W celu poprawy wydajności produkcji i dokładności montażu, do dokończenia montażu stosuje się zwykle klucz dynamometryczny. Główne cechy klucza dynamometrycznego to: można ustawić moment obrotowy, a moment obrotowy można regulować. Klucz dynamometryczny może być używany zarówno do dokręcania wstępnego, jak i końcowego. Jego zastosowanie polega na regulacji najpierw momentu obrotowego, a następnie dokręceniu śrub. W procesie montażu łożyska można przeprowadzić montaż wstępny w celu uzyskania momentu dokręcania wymaganego przez napięcie wstępne, a następnie można przeprowadzić montaż.
5、 Wykorzystanie czujnika do określenia napięcia wstępnego łożyska
W procesie montażu o wysokich wymaganiach pomiar i sterowanie można zrealizować za pomocą czujników. Wraz z szybkim rozwojem nowoczesnej technologii czujników pomiar staje się coraz prostszy. W procesie montażu łożyska można dobrać czujnik momentu obrotowego. Czujnik momentu obrotowego to specjalny czujnik tensometryczny, który jest naklejony na elastyczny wałek za pomocą kleju naprężającego i tworzy mostek naprężający. Sygnał elektryczny skręcanego wału sprężystego można zmierzyć, doprowadzając prąd do mostka naprężeń. Po wzmocnieniu sygnału naprężenia jest on przekształcany na sygnał częstotliwościowy proporcjonalny do naprężenia skręcającego. Otrzymany sygnał może być przetwarzany przez odpowiednie przyrządy lub komputery w celu wyświetlenia wartości momentu obrotowego. Odnosząc się do poprzedniej metody montażu, zmierzono gniazdo łożyska obrotowego na wale stałym. Za pomocą specjalnego uchwytu mechanicznego z czujnikiem momentu obrotowego korpus łożyska obraca się wraz z maszyną pomiarową napędzaną przez urządzenie napędowe i można zmierzyć wartość momentu reakcyjnego uchwytu, czyli wartość momentu wstępnego obciążenia łożyska. Wspólny silnik napędowy może być używany jako urządzenie napędowe do dostarczania energii.
Jak określić napięcie wstępne łożyska obrotnicy YRT, oprócz powyższych metod, dla metody wyznaczania napięcia wstępnego łożyska, faktycznie istnieje metoda oparta na doświadczeniu pracowników technicznych. Metoda ta zależy głównie od percepcji momentu oporu i sprężystości obrotowej łożyska pracowników' ręce. Jest to bardzo proste dla doświadczonych osób, ale wydajność pracy jest niska, a pracochłonność duża, więc nie nadaje się do precyzyjnego łożyska gramofonu YRT.
Luoyang Tedin Bearing Co., Ltd.po latach badań technicznych, rozwoju i ulepszeń,Łożysko gramofonu YRTprodukowane przez naszą firmę zostały wykorzystane w różnych precyzyjnych obrotnicach CNC, a także możemy świadczyć usługi techniczne. W razie potrzeby możesz zostawić wiadomość na naszej stronie internetowej lub zadzwonić na naszą infolinię obsługi klienta w celu uzyskania szczegółowych konsultacji.
Proszę sprawdzićPrzewodnik po produkcieaby wybrać odpowiednie łożyska do swoich maszyn.
Sprawdź więcej rodzajówŁożyska gramofonu YRT!
E-mail:sprzedaz@tedin-łożysko.com