Jak umiejscowić łożysko na wale i ramie podwozia? W systemie wałów niektóre wały będą podlegać rozszerzaniu i kurczeniu termicznemu w kierunkach osiowych i promieniowych z powodu problemów z obciążeniem roboczym, środowiskiem i prędkością podczas pracy; niektóre wały są poddawane dużym obciążeniom osiowym. , Niezbędne jest również przeniesienie siły obciążenia na ramę. Istnieją trzy popularne sposoby pozycjonowania łożyska.
Jednokierunkowe ustalone na obu końcach
Ta metoda pozycjonowania polega na tym, że wewnętrzny pierścień łożyska jest mocowany do czopu pasowaniem ciasnym i jest blokowany przez występ, a zewnętrzny pierścień łożyska jest blokowany przez pokrywę końcową łożyska. Łożyska na obu końcach odpowiednio zapobiegają jednokierunkowemu ruchowi wału. Aby zapobiec zablokowaniu łożyska z powodu termicznego wydłużenia wału, pomiędzy pokrywą końcową łożyska a powierzchnią końcową pierścienia zewnętrznego łożyska promieniowego znajduje się szczelina 0,2～0,3 mm; promieniowe łożysko wzdłużne zależy od pokrywy końcowej łożyska i gniazda łożyska. Zestaw podkładek regulacyjnych do regulacji luzu wewnętrznego łożyska. Ta metoda pozycjonowania jest odpowiednia dla krótkich wałów o niskim momencie przenoszenia i niskiej temperaturze roboczej.
Jeden koniec jest zamocowany w obu kierunkach, jeden koniec jest unoszący się
Pierścienie wewnętrzny i zewnętrzny jednego łożyska końcowego są zamocowane w obu kierunkach i przenoszą dwukierunkową siłę osiową. Łożysko na drugim końcu nie jest zamocowane w kierunku osiowym, co pozwala na swobodne rozszerzanie się wału po podgrzaniu. Ze względu na różne typy łożysk, konstrukcje"dwukierunkowe stałe" i" pływające" są też różne. Ogólnie rzecz biorąc, łożysko pod działaniem mniejszej siły promieniowej jest mocowane w obu kierunkach, aby wytrzymać siłę osiową i koordynować żywotność dwóch łożysk; gdy na wale nie ma siły osiowej, łożysko pod wpływem mniejszej siły promieniowej będzie pływać, aby ułatwić pływanie. Ta metoda pozycjonowania jest często stosowana w przypadku wałów o dużych rozpiętościach lub wałów o wysokich temperaturach roboczych.
Wsparcie pływające na obu końcach
Gdy para kół zębatych w jodełkę zazębia się, wystąpi niewielki ruch osiowy z powodu błędów produkcyjnych i montażowych. Aby zapobiec zakleszczeniu się koła zębatego, dwie podpory na małym wale zębatym w jodełkę są często zaprojektowane do poruszania się, a dwie podpory na dużym wale zębatym w jodełkę są zamocowane. Gdy podporą wału jest łożysko ślizgowe, wał jest umieszczony osiowo na występie wału. Gdy wymagane jest zamocowanie jednego końca, wykonuje się kołnierze lub kołnierze po obu stronach czopu na stałym końcu lub stosuje się kombinację promieniowych łożysk ślizgowych i wzdłużnych łożysk ślizgowych.
Sprawdź naszePrzewodnik po produkcieaby wybrać odpowiednie łożyska do swoich maszyn.
Sprawdź więcej typów łożysk walcowych z pełną liczbą wałeczków!
E-mail:sprzedaz@tedin-łożysko.com