Procedura instalacjiłożysko kulkowe skośne:
Łożyska kulkowe skośne są montowane parami i wymagane jest napięcie wstępne. Jeśli jest dobrze zainstalowany, można znacznie poprawić dokładność pracy i żywotność łożyska głównego silnika; w przeciwnym razie nie tylko dokładność nie może spełnić wymagań, ale także wpłynie to na żywotność.
1. Instalacja w dopasowanych konfiguracjach
Łożyska kulkowe skośne można montować w trzech konfiguracjach: tył do tyłu (DB), zbieżność zbieżna (DF), tandem (DT) i konfiguracja uniwersalna.
(1) Konfiguracja z powrotem do tyłu (DB):
Gdy łożysko jest montowane w układzie rozbieżnym (szerokie powierzchnie czołowe dwóch łożysk są przeciwne), linia kąta styku łożyska różni się wzdłuż kierunku osi obrotu, co może zwiększyć sztywność promieniowych i osiowych kątów podparcia oraz zdolność przeciwdziałania deformacji.
(2) Konfiguracja twarzą w twarz (DF):
Gdy łożysko jest montowane czołem do siebie (wąskie powierzchnie końcowe dwóch łożysk są przeciwne), linia kąta styku łożyska zbiega się w kierunku osi obrotu, a sztywność kąta łożyska gruntowego jest niewielka. Ponieważ pierścień wewnętrzny łożyska wystaje z pierścienia zewnętrznego, gdy pierścienie zewnętrzne dwóch łożysk są do siebie ściśnięte, pierwotny luz pierścienia zewnętrznego zostaje wyeliminowany, co może zwiększyć napięcie wstępne łożyska.
(3) Konfiguracja tandemowa (DT):
Gdy łożysko jest montowane szeregowo (szerokie powierzchnie czołowe dwóch łożysk są zwrócone w tym samym kierunku), linie kąta styku łożysk są w tym samym kierunku i równoległe, dzięki czemu oba łożyska mogą dzielić obciążenie robocze w ten sam kierunek. Jednakże, aby zapewnić stabilność osiową instalacji, dwie pary łożysk ustawione szeregowo muszą być zamontowane naprzeciw siebie na obu końcach wału.
4) Uniwersalne (DU):
W zależności od wymagań dotyczących sztywności i obciążenia w danym zastosowaniu, uniwersalne dopasowane łożysko można ustawić w konfiguracjach DB, DF lub DR na różne sposoby, a wymagane napięcie wstępne można uzyskać bez żadnych skomplikowanych regulacji.
2. Obliczanie i regulacja napięcia wstępnego
Naprężenie wstępne można uzyskać przez szlifowanie czoła pierścienia w łożysku lub przez umieszczenie dwóch pierścieni dystansowych o różnej grubości między pierścieniami wewnętrznymi i zewnętrznymi pary łożysk w celu zaciśnięcia łożysk w taki sposób, aby stalowa kulka i bieżnia są w bliskim kontakcie.
Napięcie wstępne jest regulowane przez test biegu jałowego. Po przejściu przez łożysko kulkowe skośne kontroli montażu, test biegu jałowego należy przeprowadzić przy prędkości roboczej nie mniej niż 2 godziny, a wzrost temperatury nie powinien przekraczać 15 ℃.
Środki ostrożności dotyczące instalacji
1. Środowisko instalacji
Łożysko powinno być zainstalowane w czystym i wolnym od kurzu pomieszczeniu. Łożysko powinno być starannie dobrane i dopasowane. Przekładka łożyska powinna być szlifowana. Zakładając utrzymanie jednakowej wysokości pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, należy kontrolować równoległość przekładki poniżej lum.
2. Utrzymuj w czystości
Łożysko należy wyczyścić przed montażem. Podczas czyszczenia nachylenie pierścienia wewnętrznego powinno być skierowane do góry, a indukcja ręczna powinna być elastyczna bez stagnacji. Po wyschnięciu należy wlać określoną ilość smaru. Jeżeli jest to smarowanie mgłą olejową, należy wlać niewielką ilość oleju w postaci mgły olejowej.
Przed montażem łożysko należy wyczyścić benzyną lub naftą, a po wyschnięciu zużyć i zapewnić dobre smarowanie. Generalnie do łożysk można stosować smarowanie smarem plastycznym lub smarowanie olejem. Stosując smarowanie smarem plastycznym, należy wybrać smar bez zanieczyszczeń, przeciwutleniający, przeciwrdzewny i pod ekstremalnym ciśnieniem. Ilość smaru wypełniającego wynosi 30% - 60% objętości łożyska i obudowy łożyska, co nie powinno być zbyt duże.
3. Korzystanie z narzędzi
Do montażu łożysk należy używać specjalnych narzędzi, a siła powinna być jednolita i nie wolno pukać. W celu wciśnięcia pierścienia konieczne jest przyłożenie równego nacisku na obwód czoła pierścienia. Nie wolno bezpośrednio uderzać w czoło łożyska narzędziami takimi jak kurki, aby uniknąć uszkodzenia łożyska. W przypadku niewielkiego wcisku czoło pierścienia łożyska można wcisnąć tuleją w normalnej temperaturze i tuleję uderzyć łeb gminy i pierścień można równomiernie wcisnąć przez tuleję.
W przypadku montażu masowego można zastosować prasę hydrauliczną. Podczas wciskania upewnij się, że zewnętrzna powierzchnia końcowa pierścienia i końcowa powierzchnia kołnierza skorupy, wewnętrzna powierzchnia końcowa pierścienia i powierzchnia końcowa kołnierza wału są mocno dociśnięte i nie ma szczeliny.
4. Kontrola przed instalacją
Przed montażem należy dokładnie sprawdzić jakość obróbki współpracującej powierzchni wału i obudowy, powierzchni czołowej występu, rowka i powierzchni łączącej. Wszystkie współpracujące powierzchnie muszą być dokładnie oczyszczone i gratowane, a z obrobionej powierzchni odlewów należy usunąć piasek formierski.
5. Środowisko przechowywania
Łożyska powinny być przechowywane w stanie czystym i wentylowanym, bez gazów korozyjnych, wilgotność względna nie powinna przekraczać 65%, długoterminowe przechowywanie powinno być regularne.
6. Regulacja luzu
Luz należy wyregulować podczas montażu jednorzędowego łożyska stożkowego. Wartość luzu należy określić w zależności od różnych warunków pracy i wielkości pasowania z wciskiem. Jeśli to konieczne, należy to ustalić za pomocą testu. Luz dwurzędowego łożyska stożkowego i łożyska łączącego wał pompy wody został wyregulowany przed dostawą, więc nie ma potrzeby regulowania go podczas instalacji.
7. Test rotacji
Po zainstalowaniu łożyska kulkowego skośnego należy je najpierw zastosować do obracającego się wału lub obudowy łożyska. Jeśli nie ma nieprawidłowości, łożysko może pracować bez obciążenia i przy niskiej prędkości z mocą. Następnie prędkość obrotowa i obciążenie będą stopniowo zwiększane zgodnie z warunkami pracy, a hałas, wibracje i wzrost temperatury będą wykrywane. W przypadku jakichkolwiek nieprawidłowości działanie należy zatrzymać i sprawdzić. Może być oddany do użytku po normalnym teście działania.
TEDIN' łożyska kulkowe skośne, w tym jednorzędowe łożyska kulkowe, stalowe łożyska kulkowe i ceramiczne łożyska kulkowe, uszczelnione łożyska kulkowe i cienkościenne łożyska kulkowe skośne, o wysokiej dokładności, dużej prędkości i długiej żywotności . Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania szczegółowych informacji.
Sprawdź więcej rodzajówAŁożyska kulkowe skośne.
Proszę sprawdzićPrzewodnik po produkcieaby wybrać odpowiednie łożyska do swoich maszyn.
E-mail:sprzedaz@tedin-łożysko.com