Łożysko cienkościenne,zwane również łożyskiem cienkościennym lub łożyskiem cienkim, przez długi czas pracują w wysokiej temperaturze, dużej prędkości i dużym obciążeniu. Po długim użytkowaniu łatwo spowodować zużycie, ablację, plamy, złamania i odpryski zmęczeniowe. Najczęstsze formy i przyczyny uszkodzeń są następujące:
(1) Naprężenie stykowe na powierzchni roboczej łożyska jest zbyt duże, powierzchnia łożyska jest zużyta i odpryski zmęczeniowe. Uszkodzenie to zwiększa luz osiowy i promieniowy łożyska, powoduje hałas podczas pracy i niszczy prawidłowe położenie pasującego wału. Zgodnie z testem stanowiskowym można zauważyć, że zasadą uszkodzenia łożyska jest odkształcenie koszyka pod wpływem obciążenia dynamicznego, a następnie pękanie od połączenia nitowanego. Koszyk jest zepsuty, a stalowe kulki między bieżniami łożyska są zakleszczone i nie mogą się swobodnie obracać, co powoduje, że lokalne ciśnienie jednostkowe jest zbyt duże, a metal na powierzchni roboczej zostaje oderwany i uszkodzony.
(2) Nadzwyczajne zużycie współpracującej powierzchni wewnętrznej i zewnętrznej bieżni łożyska jest niewielkie w normalnych warunkach pracy. Jednakże, gdy piasek lub twarde cząstki przedostają się do łożyska, smarowanie jest niewystarczające lub olej smarujący ulega pogorszeniu, łatwo jest spowodować gwałtowne zużycie, zwiększyć luz powierzchni tocznych, odkształcić części i uszkodzić normalną pracę łożyska i pokrewne Części.
(3) Kulka łożyska tocznego jest pęknięta, porysowana, element dystansowy jest luźny i luźny, montaż i regulacja są słabe, szczególnie gdy pierścień gniazda jest zbyt mocno osadzony na wale, metoda demontażu jest niewłaściwa, tarcie i zużycie między sobą w pracy powoduje, że element toczny traci i odpada, a także miażdży łożysko. Gdy łożysko stożkowe jest zamontowane zbyt ciasno, ulegnie uszkodzeniu na większości powierzchni wałeczków o większych średnicach. Gdy luz łożyska jest zbyt duży, zostanie uszkodzony na powierzchni wałka o mniejszej średnicy.
(4) Łożysko jest spalone, odbarwione lub skorodowane. Gdy łożysko jest podgrzewane i wyżarzane w wysokiej temperaturze, powierzchnia łożyska zmienia kolor. Z powodu niewystarczającej ilości oleju smarującego lub pogorszenia stanu oleju smarowego powierzchnia łożyska jest oksydowana i zardzewiała.
(5) Powierzchnia toczna łożyska cienkościennego jest zawsze pod wpływem naprężeń przemiennych przez długi czas, co powoduje zmęczenie metalu i łuszczenie. Na początku tylko niewielkie cząstki metalu odpadają na bardzo małym obszarze powierzchni, ale twarde cząstki tlenku złuszczają się, podobnie jak materiały ścierne, przyspieszają ścieranie powierzchni. Gdy siła na powierzchni tocznej łożyska cienkościennego jest nierówna, części o dużej sile można łatwo oderwać.
Sprawdź więcej rodzajówŁożyska o cienkich przekrojach.
Proszę sprawdzićPrzewodnik po produkcieaby wybrać odpowiednie łożyska do swoich maszyn.
E-mail:sprzedaz@tedin-łożysko.com