Środki ostrożności przy montażu łożysk tocznych:
1. Montaż łożyska:
Łożyska muszą być montowane w suchym, czystym otoczeniu. Przed montażem należy dokładnie sprawdzić jakość obróbki współpracujących powierzchni wału i obudowy, powierzchni czołowych kołnierzy, rowków i powierzchni łączących. Wszystkie współpracujące powierzchnie muszą być dokładnie oczyszczone i ogratowane, a nieobrobione powierzchnie odlewów muszą być oczyszczone z piasku.
Łożyska należy oczyścić przed montażem, użytkować po wyschnięciu i zapewnić dobre smarowanie. Łożyska są zwykle smarowane smarem plastycznym, ale można je również smarować olejem. W przypadku stosowania smaru smarowego należy stosować smar o doskonałych parametrach, takich jak brak zanieczyszczeń, właściwości przeciwutleniające, antykorozyjne i odporne na ekstremalne ciśnienie. Ilość smaru napełniającego wynosi 30 procent -60 procent objętości łożyska i obudowy łożyska i nie powinna być zbyt duża. Dwurzędowe łożysko stożkowe o uszczelnionej konstrukcji oraz łożysko wału pompy wodnej zostały wypełnione smarem, który może być bezpośrednio używany przez użytkownika i nie może być ponownie czyszczony.
Po zamontowaniu łożyska należy przyłożyć jednakowy nacisk na obwód powierzchni czołowej tulei, aby wcisnąć tuleję. Nie uderzaj bezpośrednio w powierzchnię czołową łożyska narzędziami takimi jak młotek, aby uniknąć uszkodzenia łożyska . W przypadku niewielkiej ilości wcisku powierzchnię czołową pierścienia łożyska można docisnąć tuleją w temperaturze pokojowej, a tuleję można uderzyć główką młotka, aby równomiernie wcisnąć pierścień przez tuleję. W przypadku instalacji w dużych ilościach można zastosować prasy hydrauliczne. Podczas wciskania należy upewnić się, że czoło pierścienia zewnętrznego i czoło kołnierza panewki oraz czoło pierścienia wewnętrznego i czoło kołnierza wału są mocno dociśnięte i nie ma szczeliny jest dozwolone.
Gdy zakłócenia są duże, można je zainstalować za pomocą ogrzewania w kąpieli olejowej lub metody ogrzewania indukcyjnego. Zakres temperatury ogrzewania wynosi 80 stopni -100 stopni, a maksymalna nie może przekraczać 120 stopni. Jednocześnie dokręcić łożysko nakrętkami lub innymi odpowiednimi metodami, aby zapobiec skurczeniu się łożyska w kierunku szerokości po schłodzeniu i powstaniu szczeliny między pierścieniem a kołnierzem wału.
Regulację luzu należy przeprowadzić na końcu montażu łożyska stożkowego jednorzędowego. Wartość luzu należy określić zgodnie z różnymi warunkami pracy i wielkością interferencji. W razie potrzeby należy przeprowadzić testy w celu ustalenia. Łożysko stożkowe dwurzędowe i łożysko wału pompy wodnej zostały wyregulowane pod kątem luzu w fabryce i nie wymagają regulacji podczas montażu.
W przypadku montażu łożyska należy przeprowadzić próbę obrotową. Po pierwsze, służy do obracania wału lub obudowy łożyska. Jeśli nie ma żadnych nieprawidłowości, będzie działać z mocą bez obciążenia i przy niskiej prędkości, a następnie stopniowo zwiększać prędkość obrotową i obciążenie zgodnie z warunkami pracy i wykrywać hałas, wibracje i wzrost temperatury. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości należy przerwać pracę i sprawdzić. Można go oddać do użytku dopiero po normalnym przebiegu testu działania.
2. Demontaż łożyska: Jeżeli łożysko ma być używane w sposób ciągły po demontażu, należy wybrać odpowiednie narzędzie do demontażu. Podczas zdejmowania tulei z pasowaniem ciasnym, na tuleję można przyłożyć tylko siłę ciągnącą i nigdy nie wolno przenosić siły zdejmowania przez elementy toczne, w przeciwnym razie elementy toczne i bieżnia zostaną zgniecione.
3. Środowisko użytkowania łożyska: Zgodnie z częścią użytkową oraz warunkami użytkowania i warunkami środowiskowymi wybiera się specyfikację, rozmiar i dokładność, a odpowiednie łożysko jest dopasowane, aby zapewnić żywotność i możliwość łożyska.
1) Użyj części: Łożyska stożkowe nadają się do przenoszenia połączonych obciążeń promieniowych i osiowych, głównie w oparciu o obciążenia promieniowe. Zwykle są używane w parach z dwoma zestawami łożysk. Stosowane są głównie w przednich i tylnych piastach samochodów, przekładniach stożkowych, przekładniach różnicowych, reduktorach i innych częściach przekładni.
2) Dopuszczalna prędkość: w środowisku prawidłowej instalacji i dobrego smarowania dopuszczalna prędkość wynosi 0.3-0,5-krotność prędkości granicznej łożyska. W normalnych warunkach najbardziej odpowiednia jest 0,2-krotność prędkości granicznej.
3) Dopuszczalny kąt nachylenia: Łożyska stożkowe generalnie nie pozwalają na nachylenie wału względem otworu w oprawie. W przypadku nachylenia maksymalne nie może przekraczać 2′.
4) Dopuszczalna temperatura: przy normalnym obciążeniu, a smar ma odporność na wysoką temperaturę i wystarczające smarowanie, ogólne łożysko może pracować w temperaturze otoczenia od -30 stopni do 150 stopni.