Kiedyskrzyżowane łożysko wałeczkowedziała, dokładność może ulec zmniejszeniu lub utracić ważność z powodu wpływu czynników zewnętrznych lub wewnętrznych. Wymaga to od nas demontażu i naprawy lub wymiany, a także wymiany części starego sprzętu na nowy, łożysko jest demontowane i przechowywane na inny sprzęt. W obu przypadkach należy go zdemontować we właściwy sposób. Tutaj TEDIN przedstawi, jak zdemontować łożysko poprzeczne.
1. Metoda demontażu skrzyżowanego łożyska wałeczkowego
1). Metoda perkusji:Siła uderzenia jest zwykle przykładana do wewnętrznego pierścienia poprzecznego łożyska wałeczkowego, a siła udarowa maszynowni osłony nie powinna być dodawana do elementu tocznego i koszyka poprzecznego łożyska wałeczkowego. Ta metoda jest prosta i łatwa do wdrożenia, ale łatwo jest uszkodzić krzyżak W przypadku łożysk wałeczkowych, gdy skrzyżowane łożysko wałeczkowe znajduje się na końcu wału, należy użyć pręta miedzianego lub innego miękkiego materiału metalowego mniejszego niż wewnętrzna średnica skrzyżowane łożysko wałeczkowe na końcu wału, dodaj podkładkę pod skrzyżowane łożysko wałeczkowe i lekko uderz młotkiem Kliknij, aby go usunąć. Stosując tę metodę należy zwrócić uwagę na prawidłowe umieszczenie podkładki i prawidłowy punkt ostrości.
2). Metoda wyciągania:Użyj specjalnego ściągacza. Podczas demontażu tak długo, jak uchwyt jest obracany, łożysko poprzeczne będzie powoli wyciągane. Podczas demontażu pierścienia zewnętrznego łożyska poprzecznego rogi obu nóg ściągacza należy otworzyć na zewnątrz; podczas zdejmowania pierścienia wewnętrznego łożyska poprzecznego oba ramiona ściągacza powinny być skierowane do wewnątrz i przyklejone do powierzchni czołowej pierścienia wewnętrznego łożyska poprzecznego.
3). Metoda pchania:Użyj prasy, aby popchnąć krzyżowe łożysko wałeczkowe, aby pracować płynnie i niezawodnie, nie uszkadzając maszyny i osłoniętej maszynowni krzyżowego łożyska. Prasa posiada docisk ręczny, mechaniczny lub hydrauliczny. Uwaga: Punkt nacisku prasy powinien znajdować się na środku wału i nie powinien być nachylony.
4). Sposób demontażu na gorąco:służy do demontażu ciasno osadzonych łożysk poprzecznych. Najpierw wlej olej silnikowy ogrzany do około 100°C na łożysko poprzeczne, które ma zostać zdemontowane, za pomocą puszki z olejem. Po podgrzaniu i rozszerzeniu pierścienia łożyska poprzecznego łożysko poprzeczne można wyciągnąć za pomocą ściągacza.
Niezależnie od tego, czy jest to spowodowane awarią, czy wymianą sprzętu, łożyska poprzecznego nie należy demontować po demontażu, w przeciwnym razie zmieni się napięcie wstępne łożyska. Redakcja zaleca, aby regulacja i naprawa odbywały się pod kierunkiem producenta, aby zapewnić, że łożysko będzie można normalnie ponownie zamontować; Jednak jako łożysko precyzyjne o specjalnej konstrukcji, łożysko toczne krzyżowe wymaga szczególnej ostrożności podczas przechowywania. Tylko w odpowiednim środowisku można zachować dokładność i jakość krzyżowego łożyska wałeczkowego. Więc kiedy łożysko jest naprawiane lub nowy sprzęt nie wymaga wymiany łożyska zapasowego, jak należy przechowywać te łożyska poprzeczne?
2. Przechowywanie skrzyżowanych łożysk wałeczkowych
1). Łożysko poprzeczne powinno być przechowywane w czystym i suchym środowisku.Podczas transportu i przechowywania należy kontrolować temperaturę i wilgotność. Temperatura i wilgotność powinny mieścić się w akceptowalnym ustalonym zakresie i powinny znajdować się w odległości większej niż 30 cm od podłoża.
2). Niektóre łożyska mają określony okres trwałości.Na przykład w przypadku łożysk z kołpakami przeciwpyłowymi i uszczelnieniami olejowymi, gdy są przechowywane przez pewien czas, początkowy moment obrotowy łożyska będzie większy niż w przypadku nowego łożyska. Jednocześnie, ponieważ właściwości smarne smaru ulegną zniszczeniu po długotrwałym przechowywaniu, łożysko należy sprawdzać na stole obrotowym w celu regularnej konserwacji.
3).Aby zapewnić normalną i niezawodną pracę łożyska,wystarczające smarowanienależy zastosować, aby zapobiec bezpośredniemu kontaktowi metalu między elementami tocznymi, bieżniami i koszykiem, co powoduje zużycie i korozję powierzchni łożyska. Dlatego w różnych zastosowaniach niezwykle ważny jest dobór odpowiedniego środka smarnego i metody smarowania. Jednocześnie wymaga również prawidłowej konserwacji.
4). Rzeczywisty dobór środków smarnych opiera się głównie na warunkach pracy,to znaczy zakres temperatur i prędkość oraz wpływ otaczającego środowiska. Jeżeli można zapewnić niezawodne smarowanie, gdy dawka smaru zastosowanego w łożysku jest mała, jego temperatura pracy jest niższa, ale jednocześnie pełni inne funkcje, takie jak uszczelnienie czy odprowadzanie ciepła, dawkowanie zostanie zwiększone. Dlatego podczas montażu łożyska smar wypełniający zazwyczaj wypełnia pozostałą przestrzeń łożyska i wystarczy kontrolować 1/3-1/2 pozostałej przestrzeni łożyska.
Jeśli uda nam się utrzymać te zdemontowane łożyska poprzeczne w stanie nienaruszonym, możemy zmniejszyć prawdopodobieństwo ich awarii w późniejszym użytkowaniu, a sposób demontażu łożysk poprzecznych również wpłynie na ich późniejsze użytkowanie. Gdy demontaż się nie powiedzie, może to być nie tylko uszkodzenie łożyska, ale poważna sytuacja może spowodować uszkodzenie sprzętu.
Proszę sprawdzićPrzewodnik po produkcieaby wybrać odpowiednie łożyska do swoich maszyn.
Sprawdź więcej rodzajówSkrzyżowane łożyska wałeczkowe!
E-mail:sprzedaz@tedin-łożysko.com